Przewóz, podobnie jak i inne strefy działalności człowieka, podlega stałym zmianom ze względu na ciągły rozkwit ekonomiczny. Na początku koncentrowano się na materialnych atrybutach tranzytu. Najznaczniejsze zagadnienie odnosiło się do możliwości jak najkrótszego i najtańszego transportowania towarów z miejsca produkcji do miasta docelowego. Zawdzięczając rewolucji przemysłowej XVIII-XIX wieku i rozwojowi technicznemu zaczęły pojawiać się na Starym Kontynencie i na całym świecie przeróżne sposoby przewozu, pozwalające poruszać się jeszcze łatwiej oraz coraz dalej. Człowiek zreorganizował sposoby przemieszczania się, wdrażając do przerzutów najznamienitsze źródła energii, dobudowując infrastrukturę drogową dodatkowo dostosowując miasteczka do systematycznie powiększającego się tranzytu przewozowego.
Przewóz zrobił się dyscypliną oferującą populacji ludzkiej szeroki repertuar ofert pod względem ekonomicznym jak również środowiskowym. Dobrze pracująca, nowatorska oraz odpowiadająca na popyt infrastruktura decyduje o mocy kształtującej się gospodarki. Rozkwit przewozu działa na reperację popularności obszarów oraz rynków zatrudnienia, tłumi uciążliwości spowodowane kongestią tranzytową, obcina koszty eksploatacji środków transportu oraz skraca czas jazdy. Wszystko to przekłada się na liczne korzyści materialne, konkurencyjność, przyrost wydajności konsorcjów i krajów oraz korzyści obywatelskie. Przewóz jest zaangażowany we wszystkie role egzystowania gospodarki.
Szkodliwy wpływ przewozu
Boom transportu drogowego wewnątrz Europy jak także na całym globie przynosi za sobą także nieodpowiednie skutki, a w szczególności projekcję zanieczyszczeń z motorów spalinowych pojazdów transportowych do atmosfery, ziemi oraz wód gruntowych. Wzrost sumptów na inwestycje drogowe, przyrost proponowanych usług transportowych a także narastające zwiększenie ruchu, zagrażają ziemi. Przykłada się on zarówno do nieodwracalnego skrzywienia pejzażu a także zagłady roślinności. Ponadto źle oddziałują na stan zdrowia ludzi rezydujących w sąsiedztwie kluczowych ciągów transportowych w krajach wysoko rozwiniętych. Skażenia atmosfery, będące początkowo tematem lokalnym, przeobraziły się w niebezpieczeństwo globalne, przynoszące przemiany klimatyczne.
Sponsor artykułu: taśmy pakowe z nadrukiem
